被投動態丨中國工程院副院長李仲平院士、孫逢春院士一行蒞臨京西重工考察調研

  近日，中國工程院副院長李仲平院士，孫逢春院士一行蒞臨張家口金融控股集團有限公司（簡稱：金控集團）被投企業全球汽車懸架與制動系統一級供應商——BWI京西重工考察調研。京西重工董事長東小杰、全球CEO鄭潔亮等陪同調研。李院長及孫院士表示，新能源汽車和智能網聯汽車正在成為汽車發展主流，京西重工在潮流中大有可為。

中國工程院副院長李仲平院士

中國工程院孫逢春院士

 京西重工董事長東小杰向李院長和孫院士介紹，張家口金融控股集團收購京西重工的戰略考慮正是看重其在懸架和制動產品上傳承DELCO和德爾福的百年歷史積淀及核心技術。京西重工最大的使命是助力國家汽車產業發展，不僅在產銷規模上進入世界主流梯隊，在產業結構、技術領先性、品牌影響力等方面全面達到汽車強國水平。發展的核心是不斷強化研發投入，提升研發實力，成為全球頂尖汽車核心零部件供應商。

京西重工董事長東小杰

 接下來，京西重工全球CEO鄭潔亮向李院長和孫院士介紹了京西重工的百年歷史、主要產品、核心技術以及全球產研銷布局，同時也分享了未來10年的技術路線規劃。鄭總表示，京西重工是一家世界級汽車懸架與制動系統供應商，全球擁有超過50家汽車客戶，9大制造基地和6個研發中心。懸架方面，其磁流變技術獨步全球，空氣懸架世界領先。制動方面，2Box產品（iDBC2.0）高度支持L4級自動駕駛，技術領先同儕?；?BOX開發的1BOX正是由京西重工中國團隊研發完成。鄭總還介紹，公司高度重視中國自主研發能力，目前正在中國籌備建立京西重工全球研發和創新中心。

京西重工全球CEO鄭潔亮

 在了解完京西重工發展現狀和未來展望后，李院長和孫院士肯定了京西重工的發展方向，核心產品和技術研發體系，并對京西重工在研發，數字化，人才培養等方面提出指導意見。同時，還為京西重工團隊介紹了中國和全球智能汽車發展趨勢。

 李院長指出，京西重工應該多與整車設計專家溝通，培養系統性思維、全局思路和眼光，更好順應汽車產業的發展趨勢。同時要重視技術研發，提高研發和技術人員比重，充分利用好中國高校的技術和科研基礎設施。

 孫院士提出，新能源汽車和智能網聯汽車，是全球汽車發展方向。京西重工的懸架和制動產品在發展中要抓住汽車“驅動電動化，控制數字化”這一趨勢，進行線控技術和前瞻性技術研發規劃，提升自身核心技術研發能力。

 京西重工董事長東小杰和全球CEO鄭潔亮表示，李院長和孫院士的到來為集團業務發展指明了方向，集團將繼續以智能汽車零部件為突破方向，與產業鏈上下游企業開展深入合作，不斷強化自身研發實力，為中國和全球新能源汽車產業集群發展做出更大貢獻。